Длина толкателя бензонасоса ваз 21213 карбюратор

Содержание

Бензонасос (карбюратор)
Какой длины должен быть шток бензонасоса?
Сколько см должен быть шток бензонасоса?
Какая длина штока бензонасоса Ваз 2101?
Какой длины должен быть шток бензонасоса Ваз 2109?
Сколько должен быть шток бензонасоса Ваз 2106?
Сколько должен быть шток бензонасоса Ваз 2107?
Как поменять бензонасос на ваз 2106?
Выбор бензонасоса (карбюратор)
Бензонасос (карбюратор)
Бензонасос (карбюратор)

Бензонасос (карбюратор)

Рег.: 19.03.2008
Тем / Сообщений: 4 / 140
Откуда: Иваново
Возраст: 37
Авто: ТАЗ 2121;1987г. на 80-м бензине:), ТАЗ 21213. 2002 г.р., СиМ, и всякие мелочёвки:)

Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 46
Авто: 2131 2001г.в.

Рег.: 09.11.2008
Сообщений: 3
Откуда: Москва
Возраст: 33
Авто: Нивка 21213 2001г

Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 53
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Рег.: 07.07.2008
Сообщений: 128
Откуда: Из Ярцево! (Красноярский кр.)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21213 (2002г.в.)

Вопрос! бензонасос на 213 ниву именно нивовский или от любого карбюраторного ваза. и какой именно лучше по производитлю??

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

от производительности насоса зависит расход топлива или нет??

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 07.07.2008
Сообщений: 128
Откуда: Из Ярцево! (Красноярский кр.)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21213 (2002г.в.)

Рег.: 07.10.2007
Сообщений: 148
Откуда: Москва
Возраст: 35
Авто: Уаз Патриот 2008г, УАЗ Хантер 2004года 3л

Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 53
Авто: 21213, 1999 г

Источник

Какой длины должен быть шток бензонасоса?

Сколько см должен быть шток бензонасоса?

Этот выступ не должен быть более 1,3 см, а также не менее 0,8 см. Можно после снятия насоса осуществить измерение старого штока, если его длина меньше 0,8 см, то деталь нужно заменить. После того как будет правильно проведена настройка бензонасоса, двигатель будет функционировать как часы.

Какая длина штока бензонасоса Ваз 2101?

Помимо того что обязательно нужно убедиться в исправности кулачка (см. выше), проверяем длину толкателя. У нового это 83,2 мм.

Какой длины должен быть шток бензонасоса Ваз 2109?

Параметры бензонасоса ВАЗ 2109: — Длина штока бензонасоса составляет 82,4 мм. — Толщина первой прокладки 0,3 мм. — Шток выступает от прокладки на 0,8 — 1,3 мм.

Сколько должен быть шток бензонасоса Ваз 2106?

Длина нового штока бензонасоса составляет 82,5 мм, допустимое значение для эксплуатации составляет размер в 81,8 мм, при уменьшении этого параметра изделие необходимо регулировать подбором установочных прокладок или заменить на новую запчасть.

Сколько должен быть шток бензонасоса Ваз 2107?

Как поменять бензонасос на ваз 2106?

Как заменить бензонасос на ВАЗ 2106

Первым делом нужно взять крестообразную отвертку и ослабить затяжку хомутов подводящего/отводящего топливного шланга.
Теперь нужно снять шланги с штуцеров бензонасоса. …
Затем нужно отвернуть ключом на 13 две гайки крепления бензонасоса.
Снимаем насос со шпилек.
Нужно снять наружную регулировочную прокладку со шпилек.

Источник

Выбор бензонасоса (карбюратор)

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 36
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в.

навроде тёмносиняя я вообщето других и невстречал если честно

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 45
Авто: 212180 1,7 карб

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 38
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Летом двигатель запускался без проблем, а как похолодало — при холодном запуске с первого раза схватывает и глохнет, заводится раза с 3 — 5. Пробовал подкачать бензин в ручную — маслаешь ручку, а усилия (как и результата) не чувствуется. При долгой езде по пробкам машина дергается (при трогании).
ЗЫ Карб, свечи, БСЗ, провода почти новые.
ЗЗЫ Бензонасосу больше 20 лет, родной есчо.

Вопрос: могут ли быть такие проблемы из-за бензонасоса?

Рег.: 22.12.2006
Сообщений: 116
Откуда: Калуга
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-2131

mxm писал(а):
Неужели дело в этой незначительной выработке штока (манее 0,5 мм по сравнению с новым)

полностью согласен, два с половиной года назад, на 2121 у меня был аналогичный случай, в жару машина заводилась и работала нормально, но при езде по трассе около км. пробега, жутко дергалась и глохла.
после насоса стоит фильтр, отличный индикатор работы насоса, остановившись в таком положении, фильтр почти пустой, на холостых набирает топливо и все работает.

Снял толстую прокладку из под бензонасоса, поставил тоненькую, все проблем больше небыло! позже заменил подстертый шток.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Если говорится, то должны быть!
Я купил насос Пекар, есть 4 синих прокладки как по паспорту!

ЗЫ Скорей всего хитрозадые продавцы их вынули и продадут отдельно вам же.
ЗЗЫ А может просто левак.

0,5мм ) — 3мм .
Сказано д/б в пределах 0,8 — 1,3мм.
В итоге поставил все прокладки что были и насос встал, но думаю
зазор толкателя там будет больше 1,3мм (примерно 1,5 — 1,8мм).

Собственно вопрос: что это было, почему так много. Родной насос с большими зазорами вставал + кулачек был хорошо отшлифован, блестел + кулачек проваливался далеко вглубь насоса (дальше пекаровского).

Рег.: 22.12.2006
Сообщений: 116
Откуда: Калуга
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-2131

Источник

Бензонасос (карбюратор)

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 96 / 4740
Откуда: Москва, САО
Возраст: 41
Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм

У насоса прокладки деляться на две части — бензиновую и масляную:
1. Две мембранны — которые качают бензин (они тебе не нужны)
2. Термо-проставка /что-то вроде фарфора или эбонита/ и несколько штук (2-4) паранитовых или картонных прокладок той же формы для регулировки хода штока.

Тебе нужно поменять пункт 2. с регулировкой хода штока (подбором количества этих прокладок). Для этого достаточно открутить насос — две гайки на 13.

Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 659
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: Была 2121 ’91; 21213 ’98, Шнива ’03. Твария ’89 ушла в утиль, жалко было 🙁 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем

А если результат не заметен, зачем платить больше? К тому же, на стоимость пекара я могу купить 10 наборов прокладки+ремкомплект.
ALER
Ох, все бы тебе темы сносить. Давно свой вариант ответа дал бы уже!

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 07.07.2005
Сообщений: 948
Откуда: Москва
Возраст: 40
Авто: 21213, 1999

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 96 / 4740
Откуда: Москва, САО
Возраст: 41
Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм

Yaro
Если из «дырочки в пластиковом колечке» действительно потекло масло и ты на отрез отказываешься инсталировать новый, а ремкомплектить старый, то мой совет: покупай два ремкомплекта этих диафрагм и ставь по две, т.е. две сверху пластикового колечка и две снизу.

Для информации:
1. В ремкомплекте две диафрагмы.
2. В насосе (у меня в родном, и в тех, что я видел в магазине) — три диафрагмы: две сверху пластикового колечка (под бензин) и одна ниже колечка (защитная).
3. По мануалу — д.б. по одной\

Lomonosov
Гхым. Неправильные у вас там ремкомплекты. Я когда ремонтировал на прошлой машине покупал производства ДААЗ (написано было) в вафельной упаковке, там именно три было диафрагмы. Единственная проблема, которая у меня тогда возникла при ремонте — зафиксировать все диафрагмы, чтобы при затяжке гайки они не проворачивались.

Кстати, а мне вот подумалось, как может насос лить бензин в масло, если там есть «дырочка в пластиковом колечке»? т.е. через нее же должен дренаж происходить? Или это когда совсем клиника, имеется ввиду?

Источник

Бензонасос (карбюратор)

Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 67
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «снежинка»; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, «чайная роза», ГАЗ-31105 «Волга,» 2005 г.в., «наутилус»

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

На ХХ — нет. Потому что в поплавковой камере бензина достаточно на несколько минут работы на ХХ. Т.е., она выступает как ресивер и сглаживает эти колебания. Под нагрузкой — другое дело.

P.S. Собственно, появилось подозрение, что ты путаешь причину и следствие. например, если у тебя крепко занижены холостые (оборотов 500), то естественно, что они у тебя нестабильные. Они в принципе не могут быть стабильными. отсюда и неравномерность давления в топливопроводе.
Короче, винт количества тебе поможет определить, так это или нет 😉

Рег.: 23.09.2005
Сообщений: 76
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 41
Авто: MMC Outlander XL 2,4 MIVEC, ВАЗ 21214 2004 г.в.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

открыл вчера капот и увидел что из под прокладки аж струячит бензин. было принято волевое решение доехать до автозапчастей, которое было выполнено, а далее еще более волевое, менять всю эту фигню на морозе. к сожалению на таком морозе шланги дубеют и сдергивать топливоподачу было совершенно без вариантов, сдернуть то ладно, как одевать потом? вообщем откручивается 6 винтиков, потом две гаечки (иначе новую мембрану фиг зацепишь) все быстренько собирается (кстати ремкомплекты пошли совершенно отстойные, некомплектные даже я бы сказал и с ужасным качеством изготовления деталей (ДААЗ) на пластике куча облоя и тд. ) потом все собираецца, затягивается. проезжается пара километров и на двигателе имеющем к этому моменту температуру чуть выше нуля еще раз протягивается все что откручивалось.
вроде все работает. -30 кстати очень плохая температура для ремонта, спасался только в магазине, грелся в перерывах. руки в основном отказывают все остальное то по сезону одето.

кстати кто-нить может мне объяснить сакральный смысл прямоугольного выступа на всех мембранах (именно на мембранах, прямоугольный и без дырки, на пластиковой проставке прямоугольный понятно зачем). я все постарался сориентироваль так же как было на старом и на собранных бензонасосах в магазине, но так и не смог догадацца зачем это все.

ЗЫ. Да это реально Провозился долго, сейчас бы управился минут за 10 наверное. Скидывается верхняя крышка, откручивается все остальное (от блока) идем в теплое место разобрать почистить собрать. приходим ставим все на место, прогреваем, протягиваем.

Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 36
Авто: 21213 1.7 98г.

Рег.: 16.03.2005
Тем / Сообщений: 2 / 535
Откуда: Столица
Возраст: 38
Авто: GMC Truck )

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Фильтр после бензонасоса конструкцией не предусмотрен. Дело в том, что насос создает давление и ты топливо под давлением пытаешься прогнать через фильтр.. Это не есть гут. Снимай фильтр. Оставляй один..А потом уже с остальным можно будет разбираться.

На 21213 и на 2121 не какого давления бензонасос не создает , он просто закачивает в карб топливо, при этом использование фильтра после насоса это нормально, и увсех работает без проблем. А вот постановка фильтра до бенза насоса это на любителя, у меня на 2121 такое же было, поработает на ХХ и заглохнит сама, на рабочих оборотах вроде нормально.
Так вот мораль тут такова или меняй фильтр до бензонасоса, или вообще его сними (кстати я так изделал и проблем не знаю) (оставь один какой нибудь), у тебя получается что насос топлево из бака плохо сасет из-за засоренного фильтра и не успевает наполнять камеру в карбюраторе необходимым количеством бензина, тем более ему надо прогнать его еще через один фильтр который у тебя стоит.

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 45
Авто: 212180 1,7 карб

Если лопнет хилый пластик фильтра, угадай, куда бензонасос будет качать бензин?

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Да, как то, я об этом не думал. А что разве такое у кого уже было?
Я тогда с горяча его оттуда убрал, вобщем попробую на новой переставить его до бензонасоса.

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 45
Авто: 212180 1,7 карб

Источник