Changan cs75 fl размеры багажника

Новый Changan CS75 FL 2021: фото и цена, характеристики кроссовера

Китайский бренд Чанган уже давно себя зарекомендовал как производитель отличных автомобилей как у себя на родине, так и в нашей стране. Особенно хороши у компании кроссоверы. Один из них недавно получил очередной рестайлинг — речь идет про крупный кроссовер Чанган CS 75 FL 2021, который является отличным вариантом и для повседневного использования, и для путешествий на любые расстояния.

Новая модель может смело конкурировать с признанными элитными представителями класса, так как обладает грозным и стильным внешним видом, очень комфортным салоном и богатым оснащением. Также машина имеет и хорошие характеристики, позволяющие ей проезжать где угодно.

Плюсы и все минусы Чанган CS75 FL

• Комфорт
• Дизайн
• Расход топлива
• Качество сборки
• Коробка передач

Отзывы владельцев Changan CS75

Мое мнение, машина отличная. Технологичный авто, с точки зрения потребителя здесь все во благо. Настроена машина лучше, чем тот же Хавал. Сидеть высоко, выше чем РАВ 4. Приятная отделка, красивые кресла, приятная кожа в салоне. Отделка торпеды смотрится на ура. Руль тонкий с наплывами под руки, особой регулировке не требует. Стекла большие, смотреть в них удобно. Очень плавная подвеска, плавно настроена, проходить полицейских гладко без звуков.

Машина едет плавно, отлично следует за педалью газа. Тормоза плавные, но острые. Разгон плавный, разгоняется за 11-12 сек. до сотни. Из потока не выбивается, легко обгоняет, перестраивается. Высокая плавность хода, хороший уровень шумоизоляции. На высокой скорости шум возрастает, но это от колес. Иногда задумчиво реагирует двигатель на педаль газа Компактный дисплей.

Машина стоит в топе, как премиальная марка не в топе. Средний расход примерно 11 л, достаточно не высок для такого габаритного авто. Для сравнения лада иксрей потребляет столько же, без турбины и автомата.

Changan CS 75 сделан из хороших материалов, ничего не люфтит, не скрипит. Быстрая АКПП что тоже радует. Вместительный багажник. По цене — лучшее авто, что я брал, с учетом всех его характеристик и опций. Если брать того же немца, то в 1.5 или 2 раза обойдется дороже. Если вам нужен стильный и быстрый внедорожник, то я бы предложил купить этот.

Отзывы автовладельцев Чанган CS 75 с фото на drive2.ru и mail.ru

Чанган 75 2021 цены и комплектации

Цена Чанган CS75 FL 2021 в России составляет от 1 829 900 до 2 109 900 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Comfort и Luxe.

Комплектация	Цена, руб.
1.8 (150 л.с.) Comfort AT6	1 829 900
1.8 (150 л.с.) Luxe AT6	1 929 900
1.8 (150 л.с.) Comfort AWD AT6	2 049 900
1.8 (150 л.с.) Luxe AWD AT6	2 109 900

* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод

Технические характеристики Changan CS75 FL

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4640 / 1850 / 1705
Колесная база, мм	2700
Клиренс (дорожный просвет), мм	200
Объем багажника, л	520 / 1490
Снаряженная масса, кг	1740 — 1846
Объем топливного бака, л	58

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,8	1,8
Мощность, л.с.	150	150
Крутящий момент, Нм	220	245
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	н.д.	н.д.
Макс скорость, км/ч	180	180
Расход топлива, л
— город	н.д.	н.д.
— трасса	н.д.	н.д.
— смешанный	н.д.	н.д.
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Видео тест-драйв нового Changan CS75 FL

Почитать тест-драйвы Changan CS 75 FL на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Однозначно можно утверждать, что внешний вид автомобиля относится к его сильным сторонам. Новый кузов Чанган 75 2021 года получил крупные размеры, а также большое количество разнообразных декоративных элементов. Однако облик автомобиля все равно остался узнаваемым, так как здесь имеется еще и много фирменных деталей бренда. На фото можно найти различные переходы по высоте, которые принимают как ступенчатый, так и волнообразный вид, грозные воздухозаборные системы больших размеров, интересную оптику, а также вставки, окрашиваемые в хром или черный глянец.

Больше всего агрессии имеет передняя часть. Начинается оформление передней части с крышки капота, украшенной несколькими легкими переходами по высоте, проявляющимися в основном по бокам. Следом идет основная воздухозаборная система трапециевидной формы, которая чуть утоплена в кузов. Внутри нее красуется несколько тонких горизонтальных полосок, выполненных хромом, а также крупный значок бренда. По бокам от конструкции расположились массивные головные фары, которые принимают довольно грозный облик и наполняются как ксеноновыми огнями, так и светодиодными, в зависимости от комплектации.

Солидно и агрессивно новый Changan CS75 FL выглядит сзади. Здесь можно наблюдать крупный козырек, оснащенный стоповыми сигналами, окно багажного отделения, еще одну полоску стоповых огней, которая по бокам уже расширяется в полноценные габаритные фары, кучу рельефа различного вида и покрашенные в хром шильдики. Ниже идет уже чуть выпирающий наружу обвес, который почти полностью отделывается некрашеным пластиком. На нем также имеется металлический диффузор, противотуманные огни и пара крупных труб выхлопной системы.

Салон

На приборной панели машины нет ничего лишнего. Здесь можно заметить только крупный сенсорный монитор, ряд из дефлекторов, а также вспомогательную панель, включающую в себя сенсорные кнопки. Ниже начинается тоннель, на котором располагаются такие детали, как углубление для складирования вещей, техническая панель, подстаканники и подлокотник, где внутри есть еще и охлаждаемый бардачок.

Автомобиль в любой модификации получит пять сидений, которые будут отделываться натуральной кожей. Помимо хорошей отделки, они также смогут похвастаться хорошей поддержкой по бокам, возможностью регулировать положение при помощи электроприводов, системой подогрева, наклоняемыми подголовниками и прочими опциями, положительно влияющими на комфорт.

Источник

Технические характеристики автомобиля CHANGAN CS75FL

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ

Масса снаряженная/полная (кг)

Минимальный дорожный просвет (мм)

Объем багажного отделения/при разложенных спинках задних сидений (л)

Количество и расположение цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт (об/мин)

Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин)

Высококачественный автомобильный бензин с октановым числом не менее 92

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Многоточечный впрыск топлива с электронным управлением

Независимая подвеска, типа McPherson, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ

Передние тормоза/задние тормоза

Электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания (AUTO HOLD)

ТРАНСМИССИЯ

6 — ступенчатая, автоматическая (AISIN TF-70SC)

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Электроусилитель рулевого управления

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость (км/ч)

Для записи на тест-драйв оставьте свои контактные данные.

Автосалон АВЕРС-АВТО — официальный дилер Чанган, Джак и Донгфенг в Челябинске и Челябинской области.

Марки

Услуги

О компании

Контакты

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости новых автомобилей Changan, JAC, Dongfeng (DFM) и автомобилей с пробегом обращайтесь к специалистам отдела продаж автосалона АВЕРС-АВТО. Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисный центр и автосалон АВЕРС-АВТО. Права на сайт принадлежат ООО «АВЕРС-АВТО» (ИНН 7460025127, ОГРН 1157460006109 от 29 декабря 2015 года) тел. +7 (351) 2-111-979, адрес эл. почты sales@avers979.com.

Автосалон АВЕРС-АВТО — официальный дилер Чанган, Джак и Донгфенг в Челябинске и Челябинской области.

Наши менеджер свяжутся с вами в ближайшее время

Источник

Changan CS75 FL 2020 в России! Покорит ли он наши сердца?

Как часто отмечается в последнее время, китайские кроссоверы заметно подтянулись по всем параметрам: стало несравненно лучше качество сборки и материалов, пропало откровенное копирование известных мировых брендов, практически нет претензий и к техническому оснащению автомобилей.

Бесспорное лидерство среди авто из КНР захватили модели Geely, но у них уже есть достойные конкуренты, как подтверждение этому – недавно дебютировавший на российском рынке паркетник Changan CS75 FL.

Общие сведения о китайском автомобиле Changan CS75

Модель CS75 – это компактный кроссовер от компании Changan Automobile, которая входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, является вторым по популярности брендом в Китае.

Автомобиль был анонсирован на автосалоне в Гуанчжоу в 2013-м, а чуть позднее представлен широкой публике на автошоу во Франкфурте-на-Майне, с апреля 2014-го продается у себя на родине (в России – с декабря 2017 года).

С самого начала выпуска и до апреля 2018 года CS75 оснащался:

• · бензиновым двигателем 2.0L, идущим в паре с 6-ступенчатой «механикой» (передний привод 2WD);
• · мотором 1.8L Turbo в связке с 6-ступенчатым «автоматом» (полный привод 4WD);
• · турбированным 1.5-литровым движком с МКПП-6 (2WD, с октября 2016 г.).
• В апреле 2018-го компания Changan представила пересмотренную рестайлинговую версию, известную в России как CS75 FL, где последние буквы в названии означают FaceLifting (Фейслифтинг), именно эта версия и является новинкой 2020 года на российском рынке.

Тем не менее, в Китае производится «75-й» Чанган уже второго поколения, он дебютировал на Шанхайском автосалоне в апреле 2019-го под названием CS75 Plus, модель в дальнейшем ожидается и на просторах РФ.

Основные отличия кроссовера CS75 FL от дорестайлинговой версии CS75

Предлагаемый для России Changan CS75 FL – это компактный автомобиль C-SUV класса, поставляется с тем же турбированным 1.8-литровым двигателем, что и до модернизации, хотя его максимальная мощность уменьшилась со 163 до 149 лошадиных сил.

Также остались без изменения названия комплектаций и общий ряд модификаций, кроссовер по-прежнему выпускается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, с полным и передним приводом колес.

Достаточно серьезную модернизацию претерпели экстерьер и интерьер машины, в списке наиболее значимых обновлений по внешнему дизайну:

• · совсем другая решетка радиатора, у которой исчезла крупная надпись CHANGAN во всю длину этого элемента, теперь здесь присутствуют пять продольных ламелей с хромированным покрытием и круглая эмблема по центру с буквой V;
• · видоизмененный передний бампер с ячеистым нижним фартуком-воздухозаборником, что является данью последней автомобильной моде;
• · иной формы задние фонари, к тому же на крышке багажника они соединились в один элемент красной декоративной планкой;
• · полностью пересмотренная оптика со светодиодным освещением «по кругу», включая дневные ходовые огни, раньше в штатном варианте применялись лишь галогенные лампы.

Самые значимые изменения в интерьере – это использование более качественных материалов, увеличенный в размерах усовершенствованный экран мультимедиа с отличной отзывчивостью, другие комбинация приборов и блок климат-контроля.

Также поменялась конфигурация руля, и он стал более удобным: появился скос на ободе, добавились два утолщения для лучшего обхвата.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть

Силовой агрегат, которым комплектуется кроссовер – это бензиновый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом, с рядным расположением цилиндров (модель JL486ZQ2).

Основные технические характеристики ДВС:

• · рабочий объем – 1798 см3;
• · мощность максимальная при 5500 оборотах в минуту – 149 л. с. (109,5 кВт);
• · крутящий момент максимальный при 5000 об/мин – 220 Н*м;
• · степень сжатия – 9.5;
• · количество клапанов ГРМ –16;
• · тип топливной системы – с непосредственным впрыском;
• · рекомендуемый вид топлива – бензин с октановым числом не хуже чем 92;
• · соответствие стандарту экологии – Euro-4.

Движок JL486ZQ2 оснащается двумя распределительными валами (тип DOHC), ременным приводом газораспределительного механизма.

С этим мотором китайский паркетник способен развивать максимальную скорость 180 км/ч, разгоняться с места до 100 километров в час за 11,2-11,3 секунды, расход топлива в смешанном цикле по заводским данным составляет 8,8 л/100 км.

В связке с 1.8L турбодвигателем идет 6-ступенчатая АКПП от японского производителя Aisin (TF-70SC для 2WD и TF-81SC для 4WD), которая представляет собой классический гидромеханический «автомат».

В модификации 4WD Changan наделяется подключаемым задним приводом с возможностью передачи крутящего момента на задние колеса до 50%, подсоединение оси производится посредством муфты Borg Warner.

По ходовой части у кроссовера никаких особых отличий от машин подобного класса нет: передняя подвеска сконструирована по схеме McPherson, задняя – многорычажная, независимого типа.

Тормозная система здесь – дисковая, с вентиляцией на передней оси, стояночный тормоз – электронный.

В стандартной комплектации транспортное средство наделяется шинами 225/65R17 на литых дисках, рулевой механизм дополняется электроусилителем.

Общие технические характеристики, управляемость

Changan CS75 FL – кроссовер с 5-местным салоном и двумя рядами сидений, имеет такие же габариты, что и дорестайлинговая версия.

Длина автомобиля составляет 4640 мм, ширина и высота – 1850 и 1705 мм соответственно, данные приведены без учета наружных зеркал и загрузки по весу.

Прочие характеристики авто:

• · база колесная – 2700 мм;
• · ширина колесной колеи – 1565 мм (для обеих осей);
• · масса снаряженная – 1740/1846 кг (2WD/4WD);
• · просвет дорожный – 200 мм;
• · свес передний/задний – 960/980 мм;
• · объем багажника стандартный/максимальный – 520/1490 л;
• · емкость бензобака – 58 л.

За счет обеих независимых подвесок кроссовер на трассе чувствует себя уверенно, без особо заметных кренов входит в повороты, в меру жесткая подвеска обеспечивает комфорт пассажирам, не склонна к пробоям.

Достаточно мощный турбодвигатель выдает хорошую динамику и резвый старт с места, а единственно ощутимым недостатком в управлении автомобилем водители считают относительно легкий руль, к которому необходимо хотя бы немного привыкнуть.

Подкапотное пространство и багажник

Капот автомобиля изнутри обклеен шумоизоляционным материалом, оборудован двумя газовыми стойками, за счет чего при открытии автоматически удерживается в верхнем положении.

Двигатель в подкапотном пространстве расположен поперечно, сверху закрыт легкосъемной пластиковой накладкой.

Багажный отсек CS75 FL по меркам данного класса машин обладает большими габаритами, наделяется съемной выдвигающейся полкой, к тому же она дополняется шторками, прикрепляющимися к подголовникам спинок заднего дивана.

Пол здесь устелен резиновым ковриком, а если поднять нижнюю фальшпанель, под ней можно увидеть запаску, упакованную в фирменный чехол с логотипом компании.

• · плафон подсветки;
• · розетка 12V;
• · две ниши для мелочи на боковых обшивках;
• · внутренняя ручка на двери (с правой стороны по ходу движения).

При складывании заднего ряда сидений образуется почти ровный пол, причем спинки фиксируются по наклону в нескольких положениях.

Вокруг запасного колеса есть много дополнительного пространства, где свободно размещается автомобильный инструмент, канистры с жидкостями, прочие полезные в дороге вещи.

Интерьер

По сравнению с предыдущей версией салон CS75 FL претерпел значительные изменения, хотя по-прежнему остался таким же просторным.

В новом варианте панель приборов теперь отделана совсем другими материалами: основной ее каркас обшит мягким кожзаменителем с линиями прострочек, а на лицевой части имеется большая декоративная вставка из алюминия.

Экран мультимедиа уже не сливается с торпедо в едином элементе, он возвышается по центру, как и у многих современных кроссоверов.

Его размер – 10,25 дюймов даже в базовой комплектации, отзывчивость информационно-развлекательной системы не вызывает никаких нареканий.

Что еще можно найти интересного в интерьере китайского авто SUV-класса:

• · спидометр и тахометр – стрелочные, но имеют не круглые циферблаты, а произвольную форму, посередине приборного щитка расположен семидюймовый цифровой дисплей бортового компьютера;
• · оригинально оформленная клавиша 4WD Lock находится слева от селектора АКПП, сама центральная консоль с глянцевой поверхностью смотрится эффектно, хотя и несколько маркая;
• · бардачок обладает достаточно большими размерами, в нем легко помещаются листы формата А4;
• · спереди на потолке предусмотрены два плафона подсветки (для переднего пассажира и водителя), также есть и очечник, отделанный внутри бархатом.

Элементов под алюминий и хром в целом здесь очень много – это внутренние ручки дверей, оформление дефлекторов на торпедо, блоки кнопок на руле, вставки на дверных подлокотниках, обрамление передней консоли.

Передние кресла выполнены с хорошо выраженной боковой поддержкой, обеспечивают удобную посадку, нет особых претензий и к комфортности заднего дивана.

Комплектации и цены

Кроссовер CS75 FL для российских покупателей в августе 2020 года доступен всего в четырех модификациях (1.8 6АТ с полным и передним приводом), в двух вариантах оснащения:

Уже в базовой версии «Комфорт» 2WD по цене от 1 млн 449,9 тыс. рублей (без учета скидок) автомобиль оснащается светодиодными головными и задними фарами, сиденьями и рулем с отделкой из искусственной кожи, разделительными подлокотниками для обоих рядов салона (передний – с функцией охлаждения).

Также в набор опций входит:

• · управляемый с брелока центральный замок;
• · рулевая колонка с регулировкой по наклону;
• · системы ABS, TCS, TCS, ESC EBD, HHC, HBB;
• · кондиционер;
• · электростеклоподъемники с автоматическим опусканием окна водительской двери;
• · мультимедиа с дисплеем 10,25”;
• · аудиосистема Hi-End класса с восемью динамиками;
• · USB порты спереди и сзади;
• · передние аэрбеги (водителя/переднего пассажира);
• · литые диски колес R17;
• · рейлинги на крыше;
• · контроллер давления в шинах;
• · малоразмерное запасное колесо;
• · наружные электрозеркала с подогревом;
• · зеркала в солнцезащитных козырьках;
• · Bluetooth;
• · иммобилайзер;
• · бортовой компьютер с экраном 7”.

Во всех остальных модификациях у кроссовера добавляется возможность изменять положение рулевой колонки по вылету.

• · кнопочный запуск двигателя (функция Start-Stop);
• · электроподогрев передних сидений;
• · бесключевой доступ;
• · шторка в багажнике;
• · режим автоматического складывания зеркал;
• · боковые подушки безопасности;
• · передние противотуманки;
• · камера заднего вида;
• · одноцветная подсветка салона.

Вместо обычного кондиционера применяется уже однозонный климат-контроль, добавлен автоматический доводчик стекла передней пассажирской двери, для версии Comfort 4WD со стоимостью от 1 млн 629,9 тыс. рублей предусмотрены четыре задних парктроника.

Еще нужно отметить, что все полноприводные версии CS75 FL оснащаются полноразмерной запаской и колесами R18 на легкосплавных дисках, дополняются электронным помощником на спуске с горы DAC.

В комплектации «Люкс» 2WD автомобиль стоит дешевле (1549900 руб.), чем Comfort 4WD за счет отсутствия полного привода и прочих специфических особенностей, но здесь плюсуются опции:

• · круиз-контроль;
• · электропривод водительского кресла;
• · два парктроника в переднем бампере.

Наконец, в самом заряженном варианте Luxe 4WD со стоимостью 1679900 руб. еще добавляется датчик дождя, подушки безопасности-шторки, функция запоминания положения кресла водителя.

Подсветка салона здесь уже многоцветная, также имеется «память» и у электрозеркал.

Changan CS75 отзывы

О кроссовере CS75 FL отзывов пока еще почти нет, но уже оставлены комментарии о модели в дорестайлинговом варианте.

Из преимуществ этого автомобиля водители чаще всего отмечают:

• · просторный салон;
• · относительно небольшой расход топлива;
• · вместительный багажник;
• · плавное переключение передач;
• · в целом неплохую шумоизоляцию;
• · хорошую динамику;
• · комфортную подвеску;
• · привлекательную цену, если сравнивать авто с другими конкурентами подобного класса и уровня;
• · приятный внешний дизайн.

Из основных минусов автовладельцы в первую очередь выделяют непривычно легкий руль, из-за чего водителю приходится быть особо внимательным при совершении маневров.

Еще многим не нравится довольно бедное оснащение кроссовера в базовом варианте – нет полноценного климат-контроля, отсутствует регулировка по вылету у рулевой колонки.

Бренд Changan не слишком известен и популярен в России, и пока обладателей подобных машин у нас находится немного.

Но постоянно растущее качество китайских автомобилей все больше вызывает доверие у российских потребителей, и те автовладельцы, которые успели в полной мере испытать CS75 в деле, не разочарованы в своем приобретении, рекомендуют эту модель к покупке.

А что Вы думаете про это китайское чудо? Нужно ли слово «чудо» брать в кавычки или нет? Пишите в комментариях. Больше всяких полезностей на нашем сайте АвТОтопик.ру .

Источник